專家呼吁：燃料乙醇可借鑒美國再生能源RIN機制
在日前召開的2016第八屆中國國際生物質(zhì)能展覽暨大會上，專家建議，我國應(yīng)借鑒美國可再生能源序列號機制（RIN）的管理經(jīng)驗，完善強制添加生物液體燃料的政策。
生物液體燃料由于便于直接使用，成為化石能源最有潛力的替代品。尤其是燃料乙醇，可直接以一定的比例添加到汽油當(dāng)中，替代原有的添加劑MTBE（甲基叔丁基醚）,提高汽油含氧量，減少一氧化碳、碳氫化合物、PM 2.5的排放，同時避免了MTBE對水體的污染。世界各國對可再生能源的發(fā)展給予了高度重視，競相開發(fā)，燃料乙醇是重點發(fā)展產(chǎn)品。全球有數(shù)十個國家推行燃料乙醇，美國、巴西等，中國排在第三位。
近年來，大氣污染引發(fā)的生態(tài)環(huán)境破環(huán)問題已成為社會關(guān)注的焦點，世界各國越來越重視新能源及可再生能源的發(fā)展，推動能源革命已經(jīng)成為各國可持續(xù)發(fā)展的重點。生物質(zhì)能作為具有雙向清潔作用、最具生命力的可再生資源也倍受世界各國青睞。
然而2014年石油價格劇烈下滑，各界對可再生能源的增長趨勢是否還會繼續(xù)也普遍存在疑慮。
在低油價可能成為能源供給常態(tài)的情況下，如何持續(xù)發(fā)展生物質(zhì)可再生能源？在產(chǎn)業(yè)扶持上政府可以有哪些作為？美國的可再生能源序列號機制（RIN）的管理經(jīng)驗或可以為中國提供一些經(jīng)驗。
為推廣使用可再生燃料，美國政府制定可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)（RFS），明確每年美國能源公司需要在燃料供應(yīng)中摻混可再生燃料的量。為確保目標(biāo)的實現(xiàn)，美國環(huán)保局建立可再生能源序列號（RINs）系統(tǒng)。生物燃料生產(chǎn)商每月按照產(chǎn)品產(chǎn)量向環(huán)保局上報一定數(shù)量的RIN。例如，每加侖以玉米為原料的燃料乙醇可獲得1個RIN，每加侖以農(nóng)產(chǎn)品為原料的生物柴油可獲得1.5個RIN。RIN隨生物燃料所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。燃料混配商按照一定的比例在汽柴油中摻混生物燃料，并把RIN的數(shù)量上報環(huán)保局，來證明符合RFS標(biāo)準(zhǔn)的要求。
英國雷丁大學(xué)亨利商學(xué)院(國際)副院長，歐亞研究中心主任Yelena Kalyuzhnova認為，低碳經(jīng)濟是未來的常態(tài)。在交通領(lǐng)域中，采取石油替代性產(chǎn)品也然取決于政策支持力度。中國所明確的中長期發(fā)展目標(biāo)是：到2020年，生物液體燃料年利用量達到1200萬噸；燃料乙醇是最重要的生物液體燃料之一，燃料乙醇年利用量要達到1000萬噸。
針對我國可再生能源的使用現(xiàn)狀，清華大學(xué)應(yīng)用化學(xué)所所長劉德華呼吁消費者在推廣使用燃料乙醇、生物柴油方面要多些擔(dān)當(dāng)。他談到，在巴西，法律制定了強制添加的法律，即使當(dāng)前國際油價較低導(dǎo)致推廣使用生物質(zhì)能源承受較高的成本壓力，但巴西人認為，從環(huán)保的角度看，理應(yīng)誰消費、誰承擔(dān)。這對中國有很大的借鑒意義。
